Shell Rimula R5 LE 10W-30 20L – olej silnikowy do Diesla

Olej silnikowy Shell Rimula R5 LE 10W-30 20L

Shell Rimula R5 LE 10W-30 to olej silnikowy klasy Premium opracowany z wykorzystaniem technologii Low-SAPS (niska zawartość popiołów siarczanowych, fosforu i siarki). Przeznaczony do nowoczesnych silników wysokoprężnych stosowanych w maszynach rolniczych, budowlanych i transportowych spełniających normy emisji Euro IV, V i VI. Jego formuła oparta na syntetycznych olejach bazowych oraz zaawansowanych dodatkach uszlachetniających zapewnia wysoką ochronę silnika, oszczędność paliwa i dłuższą żywotność jednostki napędowej.

Funkcja i właściwości

Olej Shell Rimula R5 LE chroni silnik przed zużyciem, korozją i osadami, utrzymując czystość wnętrza jednostki. Dzięki technologii Low-SAPS zapobiega zapychaniu filtrów cząstek stałych (DPF) oraz wydłuża żywotność katalizatorów SCR. Zwiększona stabilność oksydacyjna pozwala na wydłużone okresy między wymianami oleju, a zastosowanie syntetycznych baz poprawia płynność rozruchu w niskich temperaturach i redukuje zużycie paliwa.

Dane techniczne

• Lepkość: SAE 10W-30

• Specyfikacje: ACEA E9, E7; API CK-4, CJ-4, CI-4, CI-4 Plus, CH-4, SN

• Aprobaty producentów:

  • Caterpillar ECF-2, ECF-3

  • Cummins CES 20081, 20086

  • Deutz DQC III-10 LA

  • Mack EOS-4.5, EO-O Premium Plus

  • MAN M 3775

  • MB-Approval 228.31

  • MTU Category 2.1

  • Renault Trucks RLD-3, RLD-4

  • Volvo VDS-4.5, VDS-4

  • JASO DH-2

  • Detroit Fluids Specification (DFS) 93K222, 93K218

• Pojemność: 20 litrów

• Typ oleju: półsyntetyczny, niskopopiołowy

Zastosowanie i kompatybilność

Shell Rimula R5 LE 10W-30 stosowany jest w silnikach Diesla z turbosprężarką i układami oczyszczania spalin (DPF, SCR, EGR) w maszynach takich jak ciągniki New Holland, John Deere, Case IH, Claas, a także w sprzęcie budowlanym Caterpillar, Volvo i Deutz. Odpowiedni do pracy w trudnych warunkach obciążenia i zmiennych temperaturach. Utrzymuje emisję spalin na poziomie zgodnym z wymaganiami producenta i przepisami.

Dla kogo i jakie problemy rozwiązuje

Olej przeznaczony dla rolników, operatorów, serwisów i warsztatów obsługujących flotę maszyn ciężkich. Redukuje zużycie paliwa, eliminuje problem z zapychaniem filtrów DPF, zapobiega przegrzewaniu silnika i wydłuża okres eksploatacji podzespołów. Idealny wybór dla użytkowników, którzy oczekują niezawodności i ochrony silnika przy zachowaniu niskich kosztów eksploatacji.