Ambra UNITEK Plus 10W-40 to syntetyczny olej silnikowy klasy 10W-40 przeznaczony do nowoczesnych silników Tier4/Stage IV w maszynach CASE IH i FPT. Chroni układy DPF, HI-eSCR i turbosprężarki, zapewniając trwałość i wydajność pracy silnika. Zgodny ze specyfikacją CNH MAT 3521, idealny dla serwisów, rolników i użytkowników sprzętu ciężkiego.
Wysyłka w 24h Zamówienia przekazujemy kurierowi w ciągu 24h. Doręczenie/dostawa zwykle zajmuje 1–3 dni robocze.
W przypadku przelewu tradycyjnego - czas dostawy liczony jest od momentu zaksięgowania wpłaty. W przypadku ziemi na paletach, czas dostawy wynosi do 5 dni roboczych W przypadku części zamiennych oznaczonych statusem „wysyłka do 5 dni”, czas dostawy może ulec wydłużeniu
Koszt dostawy: od 12,90 zł Cena najtańszej z form wysyłki z uwzględnieniem tylko tego produktu. Pełną listę cen i kurierów otrzymasz podczas składania zamówienia.
Metody płatnościW naszym sklepie mają Państwo do wyboru kilka opcji płatności:
Płatność przy odbiorze przesyłki od kuriera
Przelew bankowy tradycyjny
Szybki przelew za pomocą Przelewy24
Olej silnikowy PETRONAS Ambra UNITEK Plus 10W-40 20L do silników Tier4/Stage IV
Ambra UNITEK Plus 10W-40 to syntetyczny olej silnikowy opracowany przez PETRONAS we współpracy z NEW HOLLAND oraz FPT. Przeznaczony jest do nowoczesnych jednostek napędowych spełniających normy emisji spalin Tier4 Interim (Stage IIIB) oraz Tier4 Final (Stage IV), w tym wyposażonych w układy HI-eSCR, Common Rail, filtry DPF oraz turbiny o zmiennej geometrii.
Dane techniczne:
Klasa lepkości: 10W-40
Specyfikacje: ACEA E7, E9; API CI-4/SL
Numer OEM: 8001238275590
Pojemność opakowania: 20 litrów
Zatwierdzenie producenta: CNH MAT 3521
Typ: syntetyczny, niskopopiołowy (Low SAPS)
Zastosowanie:
Olej przeznaczony jest do smarowania silników wysokoprężnych maszyn rolniczych, budowlanych i przemysłowych, szczególnie w układach wymagających skutecznej ochrony układów wydechowych z DPF i układów recyrkulacji spalin (HI-eSCR). Dzięki odpowiednio dobranym dodatkom ogranicza powstawanie osadów i chroni newralgiczne elementy silnika.
Kompatybilność:
Stosowany w maszynach marek CASE IH, New Holland, Steyr, FPT i innych wykorzystujących silniki zgodne z normami Tier4/Stage IV, np. ciągnikach, kombajnach, ładowarkach teleskopowych i maszynach budowlanych z silnikami FPT.
Dla kogo:
Produkt przeznaczony dla warsztatów serwisowych, rolników, operatorów sprzętu ciężkiego oraz mechaników, którzy obsługują nowoczesne silniki z zaawansowanymi systemami oczyszczania spalin.
Korzyści:
Chroni filtr DPF przed zanieczyszczeniami ze spalania
Zabezpiecza układ HI-eSCR i turbosprężarkę
Umożliwia prawidłową pracę w warunkach wysokiego obciążenia i temperatur
Zapobiega spadkom mocy oraz błędom układu paliwowego