Pasek klimatyzacji New Holland 80754165 – kombajny TX/CS

Pasek klimatyzacji/pompy hydraulicznej New Holland 80754165 – zastosowanie w kombajnach serii TX, CS, TC, AL, Laverda

Pasek 80754165 to element układu napędowego wykorzystywany do przeniesienia napędu z wału silnika na kompresor klimatyzacji lub pompę hydrauliczną w kombajnach zbożowych New Holland i Laverda. Odpowiada za utrzymanie odpowiedniego napięcia i ciągłości pracy podzespołów wymagających napędu pasowego, takich jak układ chłodzenia kabiny lub hydraulika pomocnicza.

Dane techniczne

• Typ: pasek klinowy napędu pomocniczego

• OEM: 80754165 (oryginalny numer katalogowy CNH)

• Zastosowanie: napęd klimatyzatora lub pompy hydraulicznej

• Materiał: wzmocniona guma z oplotem tekstylnym

• Montaż: układ klimatyzacji lub hydrauliczny w kombajnach

• Zamienność: tylko z oryginalnym numerem 80754165 – brak danych o zamiennikach

Kompatybilność

Pasek 80754165 stosowany jest w kombajnach konwencjonalnych i wielkogabarytowych marki New Holland oraz Laverda w poniższych modelach:

• TX Series: TX34, TX36, TX62, TX63, TX64, TX65, TX66, TX67, TX68

• CS6000 / CSX7000 Series: CS6050, CS6060, CS6070, CS6080, CS6090, CSX7040, CSX7050, CSX7050H, CSX7060, CSX7070, CSX7080

• TC Series: TC52, TC54, TC56

• AL59 / AL519 hillside

• Laverda: L411, L413, L416, L516

Zastosowanie i funkcja

Pasek odpowiada za napęd podzespołów klimatyzacji lub hydrauliki – jego zużycie może prowadzić do braku chłodzenia kabiny operatora lub spadku ciśnienia w układzie hydraulicznym, co bezpośrednio wpływa na komfort i bezpieczeństwo pracy. Część montowana w obrębie układu napędowego agregatów pomocniczych.

Dla kogo?

Część przeznaczona dla:

• rolników korzystających z kombajnów New Holland i Laverda,

• mechaników serwisowych i warsztatów zajmujących się sezonową obsługą maszyn żniwnych,

• użytkowników końcowych, którzy chcą szybko przywrócić sprawność układów pomocniczych.

Rozwiązywane problemy

• przywraca sprawność układu klimatyzacji – eliminacja braku chłodzenia w kabinie,

• naprawia układ hydrauliczny – usunięcie przerwy w napędzie pompy,

• usuwa piski i szarpania napędu wynikające z zużycia paska.