O-ring CNH 259930 New Holland – uszczelnienie hydrauliczne

O-ring New Holland CNH 259930 – do kombajnów CR/TR/TF, ładowarek, sieczkarni i ciągników serii T5–T7

O-ring CNH 259930 to uszczelnienie stosowane w maszynach New Holland i wybranych modelach Fiat. Zapewnia szczelność połączeń w układach hydraulicznych i olejowych — zapobiega wyciekom oraz utracie ciśnienia, które mogą prowadzić do spadku wydajności lub awarii układu.

Dane techniczne

• OEM: 259930

• typ: o-ring

• średnica wewnętrzna: 3.487",

• grubość (Thk): 0.103",

• standard: -153

• materiał: guma o twardości 75 Duro (CI 5)

Kompatybilność

O-ring występuje w szerokiej gamie maszyn New Holland, m.in.:

• kombajny CR (w tym CR10/CR11 i wersje TR, A5/E5 – 2025),

• kombajny TR (TR75–TR98),

• kombajny TF (TF42/TF44/TF46),

• siekczarnie samobieżne 2100,

• kosiarki listwowe 919S,

• ładowarki i koparko-ładowarki serii C/D (555C–655D, 575D, 675D),

• ładowarki kołowe i skid-steer L i LS (L120, L125, L250, LS120, LS125),

• ciągniki rolnicze:

  • T5 autocommand i T5 dynamic command (modele 110–140, różne roczniki),

  • T5.xxx – electrocommand, dual command, power shuttle, mechanical,

  • T6 120–180 – electro/dynamic/autocommand,

  • T7.xxx autocommand,

  • TS6 110–140,

  • Fiat G170/G190/G210/G240.

Zastosowanie i funkcja

Uszczelnienie pracuje w układach hydraulicznych i smarowania, w których kluczowe jest utrzymanie stałego ciśnienia oraz zapobieganie wyciekom. Wymiana o-ringu eliminuje nieszczelność, przywraca sprawność układów siłowych oraz chroni pompę i pozostałe elementy przed niedostatecznym smarowaniem.

Dla kogo

Część przeznaczona dla serwisów, mechaników, gospodarstw oraz firm utrzymujących maszyny wielosezonowe i flotowe. Sprawdzi się przy bieżących naprawach układów hydraulicznych i remontach podzespołów maszyn.