Śruba przelewowa M10x1.25x23 CNH 5103908 New Holland Fiat Ford

Śruba przelewowa M10 x 1.25 x 23 mm New Holland CNH 5103908 – układ paliwowy

Śruba przelewowa CNH 5103908 to element stosowany w układach paliwowych ciągników New Holland, Ford i Fiatagri. Odpowiada za prawidłowy przepływ i odprowadzanie nadmiaru paliwa, chroniąc pompę wtryskową i wtryskiwacze przed nadmiernym ciśnieniem.

Dane techniczne

• Numer OEM (CNH/Ford/Fiat): 5103908

• Typ: śruba przelewowa paliwowa

• Gwint: M10 x 1,25

• Długość całkowita: 23 mm

• Zastosowanie: układ paliwowy – przewody przelewowe / pompa wtryskowa

Kompatybilność

Część występuje w szerokiej gamie maszyn New Holland, Fiat i Ford:

Ciągniki Ford / New Holland serii 30

• Ford 4030, 4230, 4430 (lata 1961–2002)

• Ford Latin America: 8430, 8630, 8830 (1992–2001)

Ciągniki Fiat serii 66, 86, 88, 90

• Modele: 55-66, 60-66, 65-66, 70-66, 80-66, 60-88, 70-88, 80-88, 55-90, 60-90, 65-90, 70-90, 80-90, 85-90, 90-90 (produkcja 1980–1995)

• Wersje specjalne: 55-66S, 60-66S, 65-66S, 70-66S, 80-66S (do 2005 r.)

• Fiat 160-90, 180-90, 140-90, 130-90, 115-90 (DT i 2WD, lata 1984–2001)

Ciągniki Fiat serii 93 / 94

• Modele: 60-93, 60-94, 65-93, 65-94, 72-93, 72-94, 82-93, 82-94, 88-93, 88-94 (1993–1997)

Ciągniki Fiatagri / New Holland TDD

• TD55D, TD60D, TD65D, TD70D, TD75D, TD80D, TD85D, TD90D, TD95D (2002–2014)

Inne serie

• TD4000F – TD65B (2006–2008)

• Fiat 90 – 100-90, 110-90 (do 2006 r.)

Zastosowanie

• montowana w układach przelewowych pomp wtryskowych i przewodach paliwowych,

• odpowiada za bezpieczny powrót nadmiaru paliwa,

• zabezpiecza wtryskiwacze i pompę przed przeciążeniem,

• awaria może skutkować wyciekami paliwa lub problemami z rozruchem.

Dla kogo i jakie problemy rozwiązuje?

• Rolnicy i operatorzy – gwarantuje stabilną pracę silnika i łatwy rozruch.

• Warsztaty i serwisy – szybka wymiana elementu w układzie paliwowym.

• Rozwiązywane problemy: nieszczelności, zapowietrzanie układu paliwowego, wycieki.