Rurka płynu chłodniczego New Holland CNH 47382088 – układ chłodzenia T4/T5

Rurka płynu chłodniczego New Holland CNH 47382088 – przewód układu chłodzenia T4 / T5

Rurka CNH 47382088 to oryginalny, formowany przewód stalowy stosowany w układzie chłodzenia silnika w ciągnikach New Holland serii T4 oraz T5. Odpowiada za transport płynu chłodniczego między elementami układu, zapewniając stabilne chłodzenie jednostki FPT i chroniąc silnik przed przegrzewaniem.

Opis i funkcja

Przewód pełni rolę sztywnej rurki chłodziwa, stosowanej w miejscach narażonych na wysoką temperaturę, drgania oraz ograniczoną dostępność na łukach i zakrzywieniach układu. Utrzymuje stałą drożność i szczelność, co jest kluczowe dla poprawnej cyrkulacji płynu w silnikach F5C/FPT stosowanych w T4/T5.

Dane techniczne

• OEM: 47382088

• Typ elementu: rurka sztywna układu chłodzenia

• Medium: płyn chłodniczy

• Materiał: stal powlekana antykorozyjnie

• Zastosowanie: układ chłodzenia silnika – połączenia sztywne między króćcami, obieg boczny lub powrotny (zależnie od modelu)

• Montaż: fabryczne formowanie, kompatybilna z oryginalnymi opaskami, złączami i wężami gumowymi CNH

Kompatybilność

Rurka stosowana jest szeroko w ciągnikach:

Seria T4.xxx Tier 4A

• T4.75

• T4.85

• T4.95

• T4.105

• T4.115
  (Wersje standardowe i Hi-Lo, różne numery seryjne: ZXXT, ZXXY)

Seria T5.xxx – Dual Command, Electro Command, Mechanical, Power Shuttle

Stage V (2021–2025):

• T5.75 / 80 / 90 / 100 / 110 / 120

Tier 4B (2015–2020):

• T5.95 / 105 / 115 / 100 / 110 / 120

Tier 4A (2012–2017):

• T5.95 / T5.105 / T5.115

Łącznie przewód występuje w kilkudziesięciu wersjach silnikowych T4/T5, co potwierdza jego rolę w kluczowym obiegu chłodzenia.

Zastosowanie w układzie

Rurka wykorzystywana jest m.in. jako:

• przewód powrotny lub boczny obiegu chłodziwa,

• połączenie sztywne między blokiem silnika a obudową termostatu,

• element prowadzący płyn w ciasnych przestrzeniach, gdzie wąż elastyczny nie zapewniłby odpowiedniej stabilności.

Dlaczego wymiana jest istotna?

Zużycie przewodu może powodować:

• wycieki płynu chłodniczego,

• zapowietrzanie układu,

• przegrzewanie silnika,

• błędy temperatury chłodziwa.

Nowy, oryginalny przewód zapewnia pełną szczelność i prawidłowy przepływ.