Oring New Holland CNH 86637739 – 0.116" × 0.924" × 90 Duro

Oring New Holland CNH 86637739 – do ciągników serii T7, T8, T9, TG, TJ

O-ring CNH 86637739 to precyzyjna uszczelka stosowana w układach hydraulicznych i przekładniowych ciągników New Holland. Zapewnia szczelność nawet w warunkach wysokiego ciśnienia i temperatury, chroniąc podzespoły przed wyciekami oleju oraz przedostawaniem się zanieczyszczeń.

Dane techniczne

• Średnica wewnętrzna (ID): 0.924" ≈ 23,47 mm

• Grubość (Thk): 0.116" ≈ 2,95 mm

• Specyfikacja: CI8 / Class 8

• Twardość: 90 Duro (90 Shore A) – uszczelka do zastosowań wysokociśnieniowych

• OEM: 86637739

Kompatybilność

O-ring występuje w bardzo szerokiej gamie modeli, m.in.:

• T7.220–T7.270 (Power Command / Auto Command) – roczniki od 2010 do Stage V

• T7.230–T7.315 – wersje Tier 4B, Tier 3, Stage V oraz HD

• T8.xxx – wszystkie główne warianty CVT i PST (T8.275–T8.435, w tym SmartTrax i PLM Intelligence)

• T9.xxx – T9.390–T9.700 (Tier 2, Tier 4B, HD, CVT, PST, Scraper)

• TG – TG230, TG255, TG285

• TJ – TJ275, TJ325

Zakres obejmuje kilkaset konfiguracji maszyn – od średnich T7 po ciężkie ciągniki T8 i T9.

Zastosowanie

Oring pracuje najczęściej w:

• układach hydraulicznych wysokiego ciśnienia,

• obiegu oleju przekładniowego w skrzyniach Power Command / Auto Command (CVT),

• układach sterowania i modułach hydrauliki pomocniczej.

Uszczelka zapobiega wyciekom, stabilizuje ciśnienie i gwarantuje bezawaryjną pracę zespołów sterujących i przekładniowych.

Dla kogo i jakie problemy rozwiązuje

O-ring dedykowany jest dla serwisów, rolników i mechaników, którzy wykonują naprawy układów hydraulicznych w ciężkich ciągnikach. Rozwiązuje typowe problemy takie jak:

• wycieki oleju pod ciśnieniem,

• spadek wydajności układu hydraulicznego,

• niestabilne działanie skrzyni CVT lub Power Command,

• nieszczelność przy złączach i blokach zaworowych.