Wspornik sprężarki klimatyzacji New Holland CNH 87380225 – T4000, T5000, TD5

Wspornik sprężarki klimatyzacji New Holland CNH 87380225

Wspornik sprężarki klimatyzacji CNH 87380225 to oryginalny element układu klimatyzacji stosowany w ciągnikach New Holland serii T4000, T5000, TD5, T4F/N/V/LP, TK oraz modelach pokrewnych. Odpowiada za stabilne mocowanie sprężarki klimatyzacji do bloku silnika, zapewniając jej prawidłowe napięcie paska napędowego i bezawaryjną pracę całego układu chłodzenia kabiny.

Funkcja i działanie

Wspornik stanowi uchwyt montażowy sprężarki klimatyzacji, który utrzymuje jej pozycję względem koła pasowego silnika. Dzięki precyzyjnemu spasowaniu element zapewnia:

• odpowiedni naciąg paska klinowego lub wielorowkowego,

• eliminację drgań i naprężeń w korpusie sprężarki,

• stabilne połączenie między silnikiem a układem klimatyzacji.

Prawidłowo zamontowany wspornik zapobiega uszkodzeniom łożysk sprężarki oraz pęknięciom obudowy wynikającym z wibracji.

Dane techniczne

• Numer OEM: 87380225

• Producent: CNH / New Holland

• Typ części: wspornik (uchwyt) sprężarki klimatyzacji

• Materiał: żeliwo lub stal konstrukcyjna malowana proszkowo

• Zastosowanie: układ napędu klimatyzacji (AC), silnik diesla 4-cyl.

• Montaż: bezpośrednio do bloku silnika lub do ramienia osprzętu pomocniczego

Kompatybilność

Wspornik CNH 87380225 jest stosowany w wielu modelach ciągników New Holland, m.in.:

• T4000F / T4000N / T4000V / T4050 / T4060 (w tym wersje „upgrade special”)

• T5000 – T5030, T5040, T5050, T5060, T5070

• TD5.95, TD5.105, TD5.115 (Tier 3A, EU)

• T4.95F/N/V/LP, T4.105F/N/V/LP (Tier 3)

• TK4050, TK4060 – ciągniki gąsienicowe
  Część znajduje zastosowanie w maszynach rolniczych, sadowniczych i gąsienicowych, wyposażonych w silniki CNH o pojemności 3,2–3,4 l.

Zastosowanie

Wspornik montowany jest w układzie osprzętu silnika – łączy sprężarkę klimatyzacji z jednostką napędową. Jego zadaniem jest:

• utrzymanie osiowości wałka sprężarki względem koła pasowego,

• umożliwienie prawidłowego napięcia paska,

• przenoszenie obciążeń w trakcie pracy sprężarki.

Uszkodzenie lub korozja wspornika może prowadzić do drgań, hałasu lub zerwania paska napędowego, dlatego zalecana jest wymiana na oryginalną część CNH.