Śruba korbowodu CNH 4780627 New Holland TD

Śruba korbowodu New Holland CNH 4780627

Śruba korbowodu CNH 4780627 to precyzyjny element złączeniowy stosowany w silnikach New Holland, Fiat i Iveco, montowanych w ciągnikach serii TD, TDD, TL, TT, TN oraz TK. Odpowiada za mocne i trwałe połączenie czopa korbowodu z jego pokrywą, co zapewnia stabilność i bezpieczeństwo pracy silnika przy wysokich prędkościach obrotowych.

Wykonana z hartowanej stali stopowej, charakteryzuje się dużą odpornością na rozciąganie, drgania i zmęczenie materiału. Śruba CNH 4780627 gwarantuje zachowanie właściwego momentu dokręcenia i szczelności połączenia nawet w ekstremalnych warunkach eksploatacji.

Dane techniczne

• Numer OEM: CNH 4780627

• Typ: śruba korbowodu (connecting rod bolt)

• Materiał: stal wysokowytrzymała hartowana

• Zastosowanie: połączenie korbowodu z pokrywą czopa korbowego

• Uwagi montażowe: zaleca się wymianę na nowe przy każdej rozbiórce silnika

Kompatybilność

Część stosowana w licznych silnikach IVECO / FPT montowanych w ciągnikach:

• TD i TD4000F – TD60, TD70, TD80, TD90, TD95, TD65B (2006–2019)

• TDD – TD55D, TD60D, TD65D, TD70D, TD75D, TD80D, TD85D, TD90D, TD95D (2002–2014)

• TDF – TD65F, TD75F, TD85F (Tier 2 i Tier 3, 2009–2013)

• TL – TL65, TL70, TL80, TL90, TL100 z silnikami Iveco (1997–2005)

• TT i TT4 – TT35–TT75, TT4.55–TT4.90 (2005–2022)

• TN, TNA, TND, TNS, TNV, TNF – ciągniki sadownicze i uniwersalne 1998–2008

• TK (Fiat / New Holland) – ciągniki gąsienicowe 55–100 serii, TK65–TK95 (1984–2009)

Zastosowanie i funkcja

Śruba CNH 4780627 stanowi element układu korbowo-tłokowego, odpowiadający za:

• połączenie i osiowanie czopa korbowodu z jego pokrywą,

• utrzymanie odpowiedniego momentu obrotowego przy dużych prędkościach silnika,

• zapobieganie uszkodzeniom łożysk korbowych i powstawaniu luzów w układzie napędowym.

Jej prawidłowe dokręcenie i wymiana w trakcie remontu silnika są kluczowe dla bezawaryjnej pracy jednostki napędowej.

Część przeznaczona dla warsztatów, serwisów i użytkowników rolniczych, wykonujących remonty silników w ciągnikach New Holland i Fiat.