Podkładka uszczelniająca CNH 81873921 – wtryskiwacz New Holland

Podkładka uszczelniająca wtryskiwacza New Holland CNH 81873921 – układ paliwowy ciągników i kombajnów

Podkładka CNH 81873921 – uszczelnienie wtryskiwacza w silnikach maszyn New Holland

Podkładka uszczelniająca CNH 81873921 to element stosowany w połączeniu gniazda wtryskiwacza z głowicą silnika. Jej zadaniem jest zapewnienie szczelności w miejscu montażu wtryskiwacza, co zapobiega przedmuchom gazów spalinowych oraz wyciekom paliwa w jednostkach napędowych maszyn rolniczych i żniwnych.

Dane techniczne:

• Numer OEM: 81873921

• Typ: podkładka uszczelniająca wtryskiwacza

• Funkcja: zapewnienie szczelności termiczno-mechanicznej między wtryskiwaczem a głowicą

• Materiał: typowo miedź lub stop o podobnych właściwościach plastycznych i termoprzewodności (należy potwierdzić w katalogu CNH)

• Montaż: pozycja bazowa w gnieździe wtryskiwacza (stosowana raz przy każdej wymianie/wyjęciu wtryskiwacza)

Kompatybilność:

Podkładka pasuje do wielu modeli ciągników New Holland serii TM i TS, a także kombajnów Twin Rotor i TC, m.in.:

• Ciągniki TM: TM110, TM115, TM120, TM130, TM140, TM150, TM155, TM165, TM175, TM190 (w tym wersje Brazil)

• Ciągniki TS: TS80, TS90, TS100, TS110, TS115, TS120 (różne wersje emissionised / non-emissionised)

• Kombajny: TR87, TR88, TR97, TR98, TR99 (Twin Rotor), TC52, TC54, TC56 oraz AL59 (Hillside)

Lista zgodności obejmuje maszyny produkowane od lat 90. do początku lat 2000 – przed zamówieniem zaleca się weryfikację według numeru seryjnego maszyny i katalogu CNH.

Zastosowanie techniczne:

Element stosowany w układzie paliwowym – dokładnie pomiędzy wtryskiwaczem a gniazdem w głowicy. Jej zadaniem jest uszczelnienie komory spalania w miejscu styku, zapobieganie przedmuchom spalin i ochrona głowicy przed nagarem. Niezbędna przy każdej regeneracji lub wymianie wtryskiwaczy.

Dla kogo:

• Warsztaty mechaniki rolniczej i serwisy CNH, wykonujące remonty głowic i układów wtryskowych

• Rolnicy i operatorzy posiadający maszyny z wtryskiem bezpośrednim

• Mechanicy silnikowi, którzy wykonują przeglądy lub wymianę wtryskiwaczy

Rozwiązywane problemy:

• usuwa przedmuchy spalin z komory spalania

• eliminuje wycieki paliwa wokół korpusu wtryskiwacza

• przywraca szczelność i ciśnienie w układzie wtryskowym silnika

• chroni gniazdo wtryskiwacza przed wypaleniem