Uszczelka wałka CNH 47131063 – New Holland T5 T6

Pierścień uszczelka wałka / hydrauliki CNH 47131063 – New Holland T5, T6, T7

Pierścień uszczelniający CNH 47131063 to element przeznaczony do uszczelnienia wałków i elementów hydraulicznych w ciągnikach rolniczych New Holland. Zapewnia szczelność w miejscach obrotu i przesuwu, minimalizując ryzyko wycieku oleju hydraulicznego oraz zanieczyszczenia układu napędowego. Stosowany m.in. w przekładniach, siłownikach i pompach.

Dane techniczne:

• Numer OEM: 47131063

• Typ: pierścień uszczelniający wałka

• Zastosowanie: uszczelnienia dynamiczne (obracające się lub przesuwne części)

• Materiał: elastomer odporny na temperaturę i oleje hydrauliczne

• Lokalizacja montażu: skrzynia biegów, układ hydrauliczny, wałki napędowe

Kompatybilność:

Pasuje do szerokiej gamy modeli ciągników New Holland, w tym:

• T5 Auto Command (np. T5.110, T5.120, T5.130, T5.140 – Stage V, MY2019–2023)

• T5 Dynamic Command – wszystkie modele z lat 2020–2023

• T6 Dual/Electro Command i T6 Autocommand – m.in. T6.125, T6.145, T6.155, T6.165, T6.180

• T7 Autocommand i Power/Range Command – T7.175 do T7.225, w tym wersje Stage V i Tier 4B

• Starsze modele T6000 i TSA (np. T6030, T6050, TS115A, TS135A)

Sprawdza się w konstrukcjach z przekładniami elektro- i autocommand, również w wersjach z układem dual clutch.

Zastosowanie:

Uszczelka stosowana jest w układzie hydraulicznym oraz napędowym, najczęściej przy wałkach wyjściowych, przekładniach i pompach ciśnieniowych. Chroni przed wyciekami oleju i dostępem zanieczyszczeń, co jest kluczowe dla utrzymania poprawnego ciśnienia i trwałości układu.

Dla kogo:

Przeznaczona dla:

• serwisów zajmujących się naprawą skrzyń biegów i hydrauliki,

• rolników i użytkowników końcowych, którzy wykonują bieżące przeglądy,

• warsztatów naprawczych specjalizujących się w marce New Holland.

Rozwiązywane problemy:

• eliminuje wycieki oleju z układu hydraulicznego,

• zabezpiecza wałki przed zabrudzeniem i zużyciem,

• przywraca sprawność przekładni i elementów napędowych,

• usuwa objawy spadku ciśnienia roboczego w układzie.

!