Nakrętka wałka 5122985 – New Holland T4/T5/T6

Nakrętka wałka New Holland 5122985 – do ciągników T4, T5, T6, TD, T7, TL

Nakrętka wałka OEM: 5122985 stosowana w przekładniach i układach napędowych ciągników New Holland serii T4, T5, T6, TD, T7, TL. Element odpowiada za trwałe i precyzyjne mocowanie wałków napędowych, zapewniając poprawne przenoszenie momentu obrotowego i eliminację luzów w układzie.

Funkcja i zastosowanie

Część pełni funkcję zabezpieczającą elementy wału przed luzowaniem się podczas pracy maszyny. Montowana na końcówkach wałków w przekładni, stanowi istotny element połączeń gwintowych narażonych na duże siły osiowe i drgania. Jej zadaniem jest utrzymanie stałego docisku i zapobieganie przesunięciom mechanicznym elementów obrotowych.

Dane techniczne

• Numer OEM: 5122985

• Typ: nakrętka zabezpieczająca

• Zastosowanie: układ napędowy / skrzynia przekładniowa

• Materiał: stal utwardzana

• Typ gwintu: metryczny, drobnozwojny (szczegóły wg katalogu serwisowego)

• Montaż z zabezpieczeniem mechanicznym lub chemicznym (np. podkładka zrywalna, klej anaerobowy)

Kompatybilność

Nakrętka 5122985 jest stosowana w wielu modelach ciągników New Holland, m.in.:

• T4.xxx: T4.75, T4.85, T4.95, T4.105, T4.115 (Tier 4a)

• T5.xxx: T5.75–T5.140 (Dual Command, Electro Command, Dynamic Command, Auto Command – Stage V / Tier 4)

• T6.xxx: T6.120–T6.180 (Electro/Dynamic/Auto Command – Tier 4 / Stage V)

• T7.xxx: T7.165–T7.225 (Range / Power / Auto Command – Tier 4b / Stage V)

• TD5., TD4000, TD5000, TDD, TDF – wybrane modele (m.in. TD5.105, TD4.90F, TD5040, TD95D)

• TL, TLA, TLE – wersje z przekładniami mechanicznymi i power shuttle

Dokładne dopasowanie wymaga weryfikacji po numerze katalogowym maszyny.

Przeznaczenie i korzyści

Część przeznaczona dla:

• rolników,

• mechaników serwisowych,

• użytkowników końcowych prowadzących bieżące naprawy układów napędowych.

Wymiana tej nakrętki pozwala na:

• przywrócenie właściwego docisku elementów wału,

• zapobieganie luzom i uszkodzeniom gwintów,

• zachowanie bezpieczeństwa układu napędowego przy intensywnej pracy maszyny.