New Holland T7.230 - ciągnik do ciężkich prac polowych i transportu

Czym jest New Holland T7.230?

New Holland T7.230 jest ciągnikiem rolniczym klasy premium należącym do serii T7. Został zaprojektowany jako uniwersalna maszyna do pracy z narzędziami zawieszanymi, maszynami napędzanymi przez wał odbioru mocy oraz przyczepami.

Ciągnik jest napędzany sześciocylindrowym silnikiem FPT NEF o pojemności 6,7 l i mocy 185 KM, czyli 135 kW. Jednostka spełnia normę emisji spalin Stage V i wykorzystuje system oczyszczania spalin ECOBlue™ HI-eSCR 2.

Rozstaw osi wynoszący 288,4 cm oraz hydrostatyczny układ kierowniczy ze wspomaganiem wspierają manewrowanie maszyną. Zgodnie z materiałami producenta model wyróżnia się zwrotnością i możliwością wykorzystania w różnych pracach rolniczych.

Najważniejsze cechy maszyny

• Sześciocylindrowy silnik FPT NEF – jednostka o pojemności 6728 cm³ rozwija moc 185 KM. Zapewnia parametry potrzebne do obsługi ciężkich narzędzi i realizacji prac transportowych wskazanych przez producenta.

• Kilka wariantów przekładni – w danych wymieniono przekładnie Range Command™, Power Command™ oraz bezstopniową Auto Command™. Pozwala to dobrać sposób przeniesienia napędu do preferowanego charakteru pracy i konkretnej wersji ciągnika.

• Napęd na cztery koła – poprawia możliwość przenoszenia siły napędowej podczas pracy polowej.

• Automatyczne zarządzanie napędem – ciągnik może automatycznie sterować funkcjami napędu oraz blokadą mechanizmu różnicowego, ograniczając liczbę czynności wykonywanych przez operatora.

• Tylny podnośnik o udźwigu 10 460 kg – umożliwia współpracę z ciężkimi maszynami zawieszanymi, o ile ich masa i sposób agregowania są zgodne z wymaganiami zestawu.

• Hydraulika z pompą o zmiennym wydatku – układ zasila podnośnik i zewnętrzne odbiorniki hydrauliczne. W podanych danych ciągnik ma cztery pary tylnych sekcji hydraulicznych.

• Amortyzowana konstrukcja – przednia oś z amortyzacją oraz amortyzowana kabina Horizon™ ograniczają przenoszenie części drgań na stanowisko operatora.

• Kabina przygotowana do długiej pracy – standard obejmuje klimatyzację, pneumatycznie amortyzowany fotel, regulowaną kolumnę kierownicy, fotel pasażera oraz ergonomiczny podłokietnik wielofunkcyjny.

• Elektroniczne sterowanie podnośnikiem – ułatwia obsługę tylnego układu zawieszenia narzędzi.

• Przygotowanie do systemu ISOBUS – instalacja umożliwia współpracę z kompatybilnymi maszynami rolniczymi wykorzystującymi ten standard.

Zastosowanie w gospodarstwie

New Holland T7.230 jest przeznaczony przede wszystkim do ciężkich prac polowych, transportu rolniczego i obsługi dużych gospodarstw. Tylny podnośnik, wał odbioru mocy i zewnętrzne złącza hydrauliczne pozwalają agregować ciągnik z różnymi maszynami rolniczymi.

Zaczep transportowy oraz pneumatyczny układ hamulcowy przyczep przygotowują ciągnik do pracy z przyczepami i innymi pojazdami ciągniętymi. System Ground Speed Management II służy do zarządzania prędkością jazdy, co może ułatwiać utrzymywanie ustawionych parametrów podczas powtarzalnych przejazdów.

Zakres konkretnych prac zależy od wybranej przekładni, wyposażenia ciągnika oraz parametrów agregowanej maszyny.

Co wyróżnia tę maszynę?

Jednym z głównych wyróżników modelu jest połączenie mocy 185 KM z udźwigiem tylnego podnośnika wynoszącym 10 460 kg. Taka konfiguracja jest przeznaczona do użytkowników potrzebujących ciągnika zdolnego do współpracy z ciężkim osprzętem.

New Holland T7.230 łączy również uniwersalność z rozstawem osi 288,4 cm i wspomaganym układem kierowniczym. Według przekazanych materiałów konstrukcja zachowuje zwrotność mimo wymiarów i masy odpowiadających ciągnikowi przeznaczonemu do ciężkich zadań.

Istotną cechą jest także możliwość wyboru konfiguracji przekładni oraz rozbudowy wyposażenia. Dostępne opcje obejmują między innymi przedni podnośnik, przedni WOM, dodatkowe zawory hydrauliczne, systemy amortyzacji, pakiety oświetlenia LED i kamery.

Dane techniczne:                                

• Moc: 185 KM / 135 kW

• Silnik: sześciocylindrowy FPT NEF

• Pojemność silnika: 6728 cm³ / 6,7 l

• Norma emisji spalin: Stage V

• System oczyszczania spalin: ECOBlue™ HI-eSCR 2

• Pojemność zbiornika paliwa: 395 l

• Pojemność zbiornika AdBlue: 48 l

• Rozstaw osi: 288,4 cm

• Udźwig tylnego podnośnika: 10 460 kg

• Masa własna: 8140 kg

• Tylna hydraulika zewnętrzna: 4 pary sekcji

• Długość: 492 cm

• Szerokość: 245 cm

• Wysokość: 314 cm

• Hamulce: wielotarczowe mokre

• Układ elektryczny: instalacja 14 V, alternator 120 A

• Układ kierowniczy: hydrostatyczny ze wspomaganiem

Wyposażenie standardowe:

• 6-cylindrowy silnik FPT NEF o pojemności 6,7 l
• układ oczyszczania spalin spełniający normę Stage V
• napęd na cztery koła
• przekładnię Power Command lub Auto Command, zależnie od wersji
• elektroniczne sterowanie tylnym podnośnikiem
• elektroniczne sterowanie wałem odbioru mocy
• hydraulikę zewnętrzną sterowaną elektronicznie
• kabinę Horizon Ultra
• amortyzację kabiny Comfort Ride
• klimatyzację
• regulowaną kolumnę kierownicy
• fotel operatora z zawieszeniem pneumatycznym
• fotel pasażera
• podłokietnik SideWinder Ultra
• wielofunkcyjną dźwignię CommandGrip
• terminal dotykowy IntelliView 12
• komputer pokładowy
• system zarządzania pracą na uwrociach
• funkcje PLM Intelligence
• elektroniczny ręczny hamulec postojowy
• instalację pneumatyczną lub hydrauliczną do hamowania przyczep, zależnie od rynku
• tylne złącza hydrauliczne
• zewnętrzne sterowanie podnośnikiem i WOM-em
• oświetlenie robocze
• światła ostrzegawcze
• lusterka zewnętrzne
• zaczep transportowy
• obciążniki przednie lub przygotowanie do ich montażu

Wyposażenie opcjonalne:                                

• przekładnię bezstopniową Auto Command CVT
• amortyzowaną przednią oś
• przedni podnośnik TUZ
• przedni wał odbioru mocy
• dodatkowe elektroniczne zawory hydrauliczne
• pompę hydrauliczną o zwiększonej wydajności
• pneumatyczny układ hamulcowy przyczep
• hydrauliczny hamulec przyczepy
• dodatkowe obciążniki przednie i tylne
• wentylator chłodnicy z funkcją rewersu
• hamulec silnikowy
• układ automatycznego prowadzenia IntelliSteer
• odbiornik satelitarny i pakiety nawigacyjne o dokładności do 2 cm
• system automatycznego zawracania IntelliTurn
• rozszerzone funkcje telematyczne PLM Intelligence
• dodatkowe kamery współpracujące z terminalem IntelliView 12
• fotel operatora z ogrzewaniem i wentylacją
• skórzane wykończenie fotela
• dodatkowy fotel pasażera
• automatyczną klimatyzację
• elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka
• lodówkę lub schowek chłodzący
• pełny pakiet oświetlenia roboczego LED
• światła ostrzegawcze i dodatkowe lampy drogowe
• dach panoramiczny
• różne rozmiary i marki ogumienia
• koła bliźniacze
• błotniki przednie i poszerzenia błotników
• zaczepy transportowe różnych typów
• regulowany zaczep dolny
• sprzęg kulowy K80
• automatyczny zaczep przyczepy
• zewnętrzne sterowanie podnośnikiem, WOM-em i hydrauliką
• fabryczne przygotowanie do montażu ładowacza czołowego

Dla kogo sprawdzi się New Holland T7.230?

Ciągnik New Holland T7.230 jest przeznaczony dla rolników prowadzących duże gospodarstwa oraz użytkowników potrzebujących jednej maszyny do ciężkich prac polowych i transportu. Może być odpowiedni dla osób, które wymagają wysokiego udźwigu podnośnika, rozbudowanej hydrauliki i możliwości współpracy z maszynami zgodnymi z ISOBUS.

Model sprawdzi się również u użytkowników zwracających uwagę na komfort kabiny oraz możliwość dopasowania wyposażenia do rodzaju wykonywanych zadań. Przed wyborem konkretnej wersji należy zweryfikować typ przekładni i zakres wyposażenia danego egzemplarza.

FAQ

Jaką moc ma New Holland T7.230?

Ciągnik ma moc 185 KM, czyli 135 kW. Zastosowano w nim sześciocylindrowy silnik FPT NEF o pojemności 6,7 l.

Jaki udźwig ma tylny podnośnik?

Udźwig tylnego podnośnika wynosi 10 460 kg. Dobór narzędzia powinien uwzględniać także jego wymiary, środek ciężkości i wymagania dotyczące agregowania.

Jakie przekładnie są dostępne w modelu T7.230?

Przekładnia Range Command™, Power Command™ oraz bezstopniową Auto Command™. Dokładna dostępność zależy od wersji ciągnika.

Czy New Holland T7.230 współpracuje z maszynami ISOBUS?

Ciągnik ma instalację przygotowaną do współpracy z maszynami zgodnymi z systemem ISOBUS. Zakres obsługiwanych funkcji należy potwierdzić dla konkretnej konfiguracji.

Czy ciągnik może mieć przedni podnośnik i przedni WOM?

Tak. Przedni podnośnik trzypunktowy i przedni WOM 1000 obr./min zostały wskazane jako wyposażenie opcjonalne.