Sworzeń siłownika skrętu JAG 5171707.03 CNH 5171707

Sworzeń siłownika skrętu GĄSKA JAG 5171707.03 (zamiennik: CNH 5171707) – do układu kierowniczego

Sworzeń siłownika skrętu JAG 5171707.03 to element montażowy odpowiedzialny za mocowanie i prawidłowe przegubowe połączenie siłownika hydraulicznego z układem zwrotnic lub ramy w ciągnikach rolniczych. Stosowany w układzie kierowniczym, zapewnia precyzyjne przenoszenie siły skrętu i stabilność podczas pracy w terenie. Zamiennik dla oryginalnego numeru CNH 5171707.

Dane techniczne:

• Numer OEM: JAG 5171707.03 / CNH 5171707

• Zastosowanie: sworzeń mocujący siłownik hydrauliczny skrętu

• Typ połączenia: przegubowe

• Obróbka: stalowa, hartowana, przystosowana do intensywnej eksploatacji

Kompatybilność:

Sworzeń pasuje do szerokiej gamy ciągników New Holland, m.in.:

• T6.120–T6.180 (dual/electro/dynamic/autocommand, różne wersje Tier 4 i Stage V)

• T7.165–T7.270 (range/power/autocommand, classic, sidewinder II, PLM Intelligence)

• T6000, T7000, T8.xxx – w wybranych konfiguracjach z siłownikiem skrętu CNH 5171707

Lista modeli obejmuje m.in.:

• T6.145 electro command – Stage V

• T7.230 sidewinder II – Tier 4b i Stage V

• T8.380 – Tier 4b pst/cvt (EU)

• T6050, T7070, T7030 autocommand

Zastosowanie:

Sworzeń stosowany jest w hydraulicznym układzie kierowniczym. Łączy siłownik z osią, co pozwala na skuteczne skręcanie kół przednich. Zużycie lub luz w tym punkcie mocowania może skutkować:

• utratą precyzji skrętu,

• nieprawidłową reakcją układu kierowniczego,

• szybszym zużyciem innych elementów.

Dla kogo:

• Mechanicy i serwisy – do napraw układu skrętu w ciągnikach New Holland

• Rolnicy i operatorzy – przy wymianie wybitego lub zużytego sworznia

• Użytkownicy końcowi – eliminacja luzów i przywrócenie precyzyjnego sterowania

Rozwiązanie problemów takich jak: luz na siłowniku skrętu, przekoszone koła, niestabilne prowadzenie ciągnika.