Filtr paliwa New Holland 87346728 – CX, CR, FR, T6/T7/T8

Filtr paliwa New Holland CNH 87346728 – sieczkarnie FR, kombajny CX/CR/TC, ciągniki T6/T7/T8

Filtr paliwa New Holland CNH 87346728 to wkład oczyszczający stosowany w układach zasilania maszyn żniwnych i ciągników New Holland. Jego zadaniem jest zatrzymywanie zanieczyszczeń stałych i wody, ochrona pompy wtryskowej oraz zapewnienie stabilnego ciśnienia paliwa w silnikach wysokoprężnych. Filtr montowany jest w maszynach wyposażonych w nowoczesne układy Common Rail, gdzie jakość filtracji ma kluczowe znaczenie dla trwałości wtryskiwaczy.

Dane techniczne

• OEM: 87346728

• Typ: filtr paliwa (wkład)

• Zastosowanie katalogowe: układ paliwowy silnika (fuel filter), zgodnie z sekcjami przypisanymi do modeli FR, CX, CR, TC, T6000, T7, T8

Kompatybilność

Filtr występuje w bardzo szerokim zakresie modeli, m.in.:

Sieczkarnie samojezdne FR9000:

• FR9040, FR9050, FR9060

Kombajny zbożowe CX (różne wersje):

• CX5.80 / CX5.90 (tier 3–5, EU, hillside, laterale, P)

• CX5080 / CX5090 (tier 3–4, EU, hillside, laterale)

• CX6.80 / CX6.90 (tier 3–5, różne konfiguracje)

• CX6080 / CX6090

• CX7000 / CX8000 series (CX8030–CX8090)

Kombajny crossover CH7.70

• wersje i3, e5, laterale, my25

Kombajny TC i TS:

• TC4.90, TC5.70, TC5.80, TC5.90 (tier 3–5)

• TC5000 (TC5040–TC5080)

Kombajny CR (różne generacje):

• CR7.80 / CR7.90 (tier 2–5, EU/APAC, Revelation)

• CR8.80 / CR8.90

• CR9.80 / CR9.90

• CR9060–CR9090 (tier 3–4)

Ciągniki:

• T6000 series: T6030, T6050, T6070, T6080, T6090, T6095

• T7.xxx tractors (MY23): T7.230, T7.245, T7.260

• T8.xxx: T8.275–T8.420 (tier 2 / tier 4a, CVT)

Kosiarki samojezdne:

• H8040, Speedrower 130 (tier 3)

Filtr stosowany jest zawsze w silnikach wysokoprężnych wymagających wysokiej jakości filtracji paliwa.

Zastosowanie

Filtr odpowiada za:

• dokładne oczyszczanie paliwa z opiłków, pyłu i zanieczyszczeń,

• separację wody z oleju napędowego,

• ochronę układu wtryskowego (pompy, wtryskiwaczy),

• poprawną pracę silnika i redukcję ryzyka awarii,

• stabilne rozruchy i równą pracę pod obciążeniem.

Dla kogo jest ta część?

• serwisy i warsztaty obsługujące kombajny CX/CR oraz sieczkarnie FR,

• rolnicy i właściciele maszyn New Holland,

• użytkownicy, którzy chcą zachować pełną sprawność układu paliwowego podczas sezonu.

Jakie problemy rozwiązuje?

• zapobiega zapychaniu układu paliwowego,

• usuwa problem utrudnionego rozruchu,

• eliminuje spadki mocy wynikające z zanieczyszczonego paliwa,

• chroni przed kosztownymi awariami pompy wtryskowej.