New Holland T7.260 Auto Command - ciągnik do prac polowych i transportu

Czym jest New Holland T7.260 Auto Command?

New Holland T7.260 Auto Command jest ciągnikiem rolniczym klasy premium, zaprojektowanym jako uniwersalna maszyna do intensywnego użytkowania w gospodarstwie. Model należy do kategorii ciągników o dużej mocy, przystosowanych do współpracy z ciężkimi maszynami zawieszanymi i zaczepianymi.

Ciągnik ma napęd na cztery koła, bezstopniową przekładnię oraz elektronicznie sterowany tylny podnośnik. Konstrukcja o rozstawie osi 288,4 cm ma zapewniać połączenie stabilności z deklarowaną przez producenta zwrotnością. Kabina Horizon™ i podłokietnik SideWinder™ II służą do obsługi najważniejszych funkcji maszyny z miejsca operatora.

Najważniejsze cechy maszyny

• Sześciocylindrowy silnik FPT Industrial NEF - jednostka o pojemności 6,7 l wykorzystuje układ Common Rail oraz system zarządzania mocą EPM. Według przekazanych danych osiąga moc 220 KM, czyli 161 kW.

• Bezstopniowa przekładnia Auto Command™ - umożliwia płynną regulację prędkości bez konieczności ręcznej zmiany przełożeń. Ułatwia dopasowanie tempa jazdy do pracy polowej i transportowej.

• Rewers elektrohydrauliczny - pozwala zmieniać kierunek jazdy bez obsługi klasycznej dźwigni mechanicznej, co usprawnia manewrowanie.

• Napęd na cztery koła - elektrohydrauliczne załączanie napędu współpracuje z automatyczną blokadą mechanizmu różnicowego.

• Układ hydrauliczny CCLS - pompa o zmiennym wydatku dostosowuje działanie układu do zapotrzebowania. Cztery pary tylnych sekcji hydraulicznych są sterowane elektrohydraulicznie.

• Regulowane zawory hydrauliczne - operator może ustawić natężenie przepływu oraz czas działania zaworów, dopasowując hydraulikę do współpracującej maszyny.

• Tylny podnośnik o udźwigu 10 463 kg - elektroniczne sterowanie umożliwia obsługę ciężkiego osprzętu. Zewnętrzne przyciski na błotnikach ułatwiają podłączanie maszyn.

• Tylny WOM z czterema prędkościami - dostępne są tryby 540, 540E, 1000 i 1000E obr./min. System Soft Start odpowiada za łagodne uruchamianie wału.

• Kabina Horizon™ - standard obejmuje klimatyzację, ogrzewanie, pneumatycznie amortyzowany fotel operatora oraz pełnowymiarowy, składany fotel pasażera.

• Sterowanie SideWinder™ II - podłokietnik z wielofunkcyjną dźwignią CommandGrip™ i terminalem dotykowym IntelliView™ grupuje elementy sterujące najważniejszymi funkcjami ciągnika.

• Instalacja hamulcowa przyczep - wyposażenie standardowe obejmuje instalację pneumatyczną przeznaczoną do obsługi układu hamulcowego przyczepy.

Zastosowanie w gospodarstwie

New Holland T7.260 Auto Command jest przeznaczony do prac rolniczych wymagających ciągnika o dużym udźwigu, rozbudowanej hydraulice i możliwości płynnej regulacji prędkości. Może współpracować z maszynami zawieszanymi na tylnym podnośniku, urządzeniami napędzanymi przez WOM oraz osprzętem wykorzystującym zewnętrzne obwody hydrauliczne.

Model został również przygotowany do zadań transportowych. Ma zaczep transportowy, instalację pneumatyczną hamulców przyczep, mokre hamulce wielotarczowe oraz system dynamicznej amortyzacji podnośnika ograniczający ruchy zawieszonej maszyny podczas przejazdu.

Uniwersalna konfiguracja pozwala wykorzystywać ciągnik w różnych etapach prac gospodarstwa bez ograniczania go do jednego rodzaju zadania.

Co wyróżnia tę maszynę?

Jednym z głównych wyróżników jest połączenie bezstopniowej przekładni Auto Command™ z wysokim udźwigiem tylnego podnośnika. Pozwala to precyzyjnie regulować prędkość jazdy podczas obsługi ciężkich maszyn.

Model wyróżnia się także szerokim zakresem konfiguracji. Może zostać wyposażony między innymi w amortyzowaną oś Terraglide™, amortyzację kabiny Comfort Ride™, przedni TUZ, przedni WOM, pompę hydrauliczną o zwiększonym wydatku oraz system Power Beyond.

Rozbudowana oferta systemów rolnictwa precyzyjnego obejmuje przygotowanie do automatycznego prowadzenia, IntelliSteer™, IntelliTurn™, ISOBUS klasy 3, telematykę FieldOps™ oraz pakiety PLM Intelligence™. Są to elementy opcjonalne, dlatego ich dostępność zależy od wybranej konfiguracji.

Istotną cechą użytkową jest również zwrotność deklarowana w materiałach produktu. Przy rozstawie osi 288,4 cm ciągnik pozostaje maszyną przeznaczoną do dużych obciążeń, a jednocześnie ma umożliwiać sprawne wykonywanie manewrów.

Dane techniczne:                      

• moc: 220 KM / 161 kW,

• pojemność silnika: 6728 cm³,

• zbiornik paliwa: 465 l,

• zbiornik AdBlue: 54 l,

• norma emisji spalin: Stage V,

• przekładnia: bezstopniowa Auto Command™,

• rozstaw osi: 288,4 cm,

• udźwig tylnego podnośnika: 10 463 kg,

• masa własna: 8200 kg,

• tylna hydraulika: 4 pary sekcji,

• długość: 577 cm,

• szerokość: 245 cm,

• wysokość: 314 cm,

• hamulce: wielotarczowe mokre,

• układ elektryczny: alternator 120 A, instalacja 14 V,

• układ kierowniczy: hydrostatyczny ze wspomaganiem.

Wyposażenie standardowe:

• sześciocylindrowy silnik FPT Industrial NEF o pojemności 6,7 l, z układem Common Rail i systemem zarządzania mocą EPM,
• bezstopniowa przekładnia Auto Command™ z płynną regulacją prędkości,
• rewers elektrohydrauliczny,
• napęd na cztery koła z elektrohydraulicznym załączaniem,
• automatyczna blokada mechanizmu różnicowego,
• kabina Horizon™ z klimatyzacją i ogrzewaniem,
• amortyzowany pneumatycznie fotel operatora,
• pełnowymiarowy, składany fotel pasażera,
• podłokietnik SideWinder™ II z wielofunkcyjną dźwignią CommandGrip™,
• terminal dotykowy IntelliView™,
• elektroniczne sterowanie tylnym podnośnikiem,
• tylny podnośnik o maksymalnym udźwigu około 10 463 kg,
• układ hydrauliczny typu CCLS z pompą o zmiennym wydatku,
• elektrohydraulicznie sterowane tylne zawory hydrauliczne,
• regulacja natężenia przepływu oraz czasu działania zaworów hydraulicznych,
• tylny WOM z bezpośrednim przeniesieniem napędu,
• prędkości WOM 540, 540E, 1000 i 1000E obr./min,
• układ łagodnego uruchamiania WOM Soft Start,
• zewnętrzne sterowanie podnośnikiem na tylnych błotnikach,
• instalacja pneumatyczna układu hamulcowego przyczep,
• regulowana kolumna kierownicy,
• komputer pokładowy,
• radio, gniazda elektryczne i schowki w kabinie,
• osłona przeciwsłoneczna,
• wycieraczki i spryskiwacze szyb,
• lusterka zewnętrzne,
• przednie i tylne oświetlenie robocze,
• obrotowa lampa ostrzegawcza,
• zaczep transportowy,
• dolne cięgła zakończone hakami,
• system dynamicznej amortyzacji podnośnika podczas transportu,
• przygotowanie do montażu dodatkowego wyposażenia oraz systemów rolnictwa precyzyjnego.

Wyposażenie opcjonalne:                              

• amortyzowana przednia oś Terraglide™,
• układ amortyzacji kabiny Comfort Ride™,
• aktywny, pneumatycznie amortyzowany fotel operatora,
• skórzany fotel, skórzana kierownica oraz rozszerzony pakiet wykończenia kabiny,
• podgrzewana przednia i tylna szyba,
• elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka,
• tylna roleta przeciwsłoneczna,
• automatyczna klimatyzacja,
• dodatkowe reflektory robocze LED oraz rozbudowany pakiet oświetlenia 360°,
• dodatkowe lampy ostrzegawcze LED,
• fabrycznie montowany przedni podnośnik TUZ,
• przedni wał odbioru mocy WOM,
• zewnętrzne sterowanie przednim podnośnikiem,
• przednie zawory hydrauliczne do obsługi maszyn,
• dodatkowe elektrohydrauliczne zawory hydrauliki zewnętrznej,
• pompa hydrauliczna o zwiększonym wydatku,
• system Power Beyond,
• dodatkowy wolny spływ oleju,
• hydrauliczny łącznik górny,
• zaczepy transportowe różnych typów,
• automatyczny zaczep przyczepy,
• stabilizatory hydrauliczne lub automatyczne stabilizatory boczne,
• dodatkowa instalacja pneumatyczna i hydrauliczna do hamulców przyczep,
• oś tylna kołnierzowa lub typu bar axle,
• poszerzenia błotników oraz różne warianty błotników przednich,
• szeroki wybór ogumienia i felg,
• koła bliźniacze,
• przednie i tylne obciążniki,
• obciążniki kół tylnych,
• wentylator chłodnicy z funkcją automatycznego odwracania kierunku pracy,
• hamulec silnikowy,
• system szybkiego kierowania CustomSteer™,
• przygotowanie do automatycznego prowadzenia,
• odbiornik satelitarny New Holland,
• system automatycznego prowadzenia IntelliSteer™,
• korekcja sygnału GNSS o różnych poziomach dokładności,
• system automatycznego zawracania IntelliTurn™,
• system zarządzania uwrociami Headland Turn Sequencer II,
• system ISOBUS do sterowania maszynami współpracującymi,
• funkcja sterowania ciągnikiem przez maszynę w standardzie ISOBUS klasy 3,
• dodatkowy terminal IntelliView™,
• kamera tylna oraz dodatkowe kamery podłączane do terminala,
• telematyka New Holland FieldOps™,
• system wymiany danych między maszynami IntelliField™,
• pakiety rolnictwa precyzyjnego PLM Intelligence™,
• dodatkowe gniazda elektryczne, złącza sygnałowe i instalacje do sterowania maszynami.

Dla kogo sprawdzi się New Holland T7.260 Auto Command?

Ciągnik jest przeznaczony dla rolników prowadzących duże gospodarstwa i wykonujących zróżnicowane prace polowe oraz transportowe. Sprawdzi się u użytkowników potrzebujących maszyny z mocnym podnośnikiem, bezstopniową przekładnią, rozbudowaną hydrauliką i możliwością dopasowania wyposażenia do posiadanych maszyn.

Będzie odpowiedni również dla gospodarstw planujących korzystanie z systemów automatycznego prowadzenia, ISOBUS lub telematyki, pod warunkiem wyboru właściwych elementów wyposażenia opcjonalnego.

FAQ

Jaką przekładnię ma New Holland T7.260 Auto Command?

Ciągnik jest wyposażony w bezstopniową przekładnię Auto Command™, która umożliwia płynną regulację prędkości jazdy.

Jaki jest udźwig tylnego podnośnika?

Maksymalny udźwig tylnego podnośnika wynosi 10 463 kg. Podnośnik jest sterowany elektronicznie.

Ile tylnych sekcji hydraulicznych ma ten model?

Ciągnik ma cztery pary elektrohydraulicznie sterowanych sekcji tylnych.

Czy ciągnik może mieć system automatycznego prowadzenia?

Tak. Przygotowanie do automatycznego prowadzenia oraz system IntelliSteer™ znajdują się na liście wyposażenia opcjonalnego.

Jakie prędkości tylnego WOM są dostępne?

Tylny WOM oferuje prędkości 540, 540E, 1000 i 1000E obr./min oraz funkcję łagodnego uruchamiania Soft Start.