New Holland T7.245 - ciągnik do ciężkich prac polowych i transportu

Czym jest ciągnik New Holland T7.245?

New Holland T7.245 jest ciągnikiem rolniczym klasy wyższej, zaprojektowanym do realizacji zróżnicowanych zadań w gospodarstwie. Model łączy moc 200 KM z rozstawem osi wynoszącym 288,4 cm oraz hydrostatycznym układem kierowniczym ze wspomaganiem.

Maszyna może być skonfigurowana z przekładnią Range Command™, Power Command™ lub bezstopniową Auto Command™. Dostępność kilku rodzajów przekładni pozwala dopasować sposób sterowania i przenoszenia napędu do charakteru wykonywanych prac oraz preferencji operatora.

Najważniejsze cechy maszyny

• Sześciocylindrowy silnik New Holland/FPT NEF - jednostka o pojemności 6,7 l rozwija moc 200 KM, czyli 150 kW. System zarządzania mocą silnika EPM dostosowuje parametry pracy jednostki napędowej do aktualnego obciążenia.

• Norma emisji spalin Stage V - układ oczyszczania spalin ECOBlue™ HI-eSCR 2 odpowiada za spełnienie wymagań normy Stage V. Ciągnik ma zbiornik paliwa o pojemności 395 l oraz zbiornik AdBlue o pojemności 48 l.

• Wybór przekładni - w zależności od wersji ciągnik może korzystać z przekładni Range Command™, pełnej przekładni powershift Power Command™ lub bezstopniowej Auto Command™.

• Napęd na cztery koła - elektrohydrauliczne załączanie napędu ułatwia dostosowanie układu jezdnego do rodzaju wykonywanej pracy.

• Tylny podnośnik o dużym udźwigu - tylny trzypunktowy układ zawieszenia z elektroniczną regulacją zapewnia udźwig do 10 463 kg. Umożliwia to współpracę z ciężkim wyposażeniem zawieszanym.

• Układ hydrauliczny - pompa o zmiennym wydatku zasila hydraulikę zewnętrzną. W tylnej części maszyny znajdują się cztery pary sekcji hydraulicznych.

• Kabina Horizon™ - czterosłupkowa konstrukcja zapewnia panoramiczną widoczność. Standard obejmuje klimatyzację, ogrzewanie, amortyzowany fotel operatora, składany fotel pasażera lub instruktora oraz regulowaną kolumnę kierownicy.

• Sterowanie z podłokietnika - zintegrowane elementy sterujące, elektroniczny zestaw wskaźników i komputer pokładowy pomagają operatorowi kontrolować najważniejsze funkcje ciągnika.

• Mokre hamulce wielotarczowe - konstrukcja układu hamulcowego jest przystosowana do pracy maszyny rolniczej o dużej masie i udźwigu.

Zastosowanie w gospodarstwie

New Holland T7.245 jest przeznaczony do ciężkich prac polowych, zadań transportowych oraz codziennej obsługi dużego gospodarstwa. Moc 200 KM, napęd na cztery koła i tylny podnośnik o udźwigu przekraczającym 10 ton pozwalają wykorzystywać ciągnik jako główną maszynę do współpracy z rozbudowanym wyposażeniem rolniczym.

W transporcie znaczenie mają dostępne warianty przekładni, mokre hamulce oraz możliwość zamówienia pneumatycznego układu hamulcowego przyczepy, inteligentnego układu hamowania przyczepy i hamulca wydechowego.

Cztery pary tylnych sekcji hydraulicznych i elektrohydraulicznie sterowany WOM umożliwiają obsługę maszyn wymagających zasilania hydraulicznego oraz mechanicznego napędu.

Co wyróżnia tę maszynę?

New Holland T7.245 łączy moc 200 KM z deklarowaną przez producenta zwrotnością i uniwersalnością. Rozstaw osi 288,4 cm oraz hydrostatyczny układ kierowniczy ze wspomaganiem wspierają manewrowanie ciągnikiem podczas pracy i przejazdów w gospodarstwie.

Istotnym wyróżnikiem jest także możliwość szerokiej konfiguracji maszyny. Użytkownik może wybrać rodzaj przekładni, system amortyzacji osi i kabiny, wydajność układu hydraulicznego, wyposażenie przedniego i tylnego układu zawieszenia oraz rozwiązania do rolnictwa precyzyjnego.

Opcjonalne systemy IntelliSteer®, IntelliTurn™, HTS II, ISOBUS II, ISOBUS III, TIM oraz platforma FieldOps™ rozszerzają możliwości ciągnika w zakresie prowadzenia, automatyzacji nawrotów, komunikacji z maszynami i zarządzania danymi.

Dane techniczne:                            

• Producent: New Holland

• Model: T7.245

• Kategoria: ciągnik rolniczy

• Moc: 200 KM / 150 kW

• Silnik: sześciocylindrowy New Holland/FPT NEF

• Pojemność silnika: 6728 cm³ / 6,7 l

• Norma emisji spalin: Stage V

• Układ oczyszczania spalin: ECOBlue™ HI-eSCR 2

• Pojemność zbiornika paliwa: 395 l

• Pojemność zbiornika AdBlue: 48 l

• Przekładnie: Range Command™, Power Command™ lub Auto Command™

• Napęd: na cztery koła, załączany elektrohydraulicznie

• Rozstaw osi: 288,4 cm

• Udźwig tylnego podnośnika: 10 463 kg

• Masa własna: 8300 kg

• Tylne sekcje hydrauliczne: 4 pary

• Długość: 492 cm

• Szerokość: 250 cm

• Wysokość: 313 cm

• Hamulce: wielotarczowe mokre

• Układ elektryczny: instalacja 14 V, alternator 120 A

• Układ kierowniczy: hydrostatyczny ze wspomaganiem

Wyposażenie standardowe:

• sześciocylindrowy silnik New Holland/FPT NEF o pojemności 6,7 l,
• układ oczyszczania spalin ECOBlue™ HI-eSCR 2, spełniający normę Stage V,
• system zarządzania mocą silnika EPM,
• napęd na cztery koła z elektrohydraulicznym załączaniem,
• przekładnię Power Command™ lub Auto Command™ — zależnie od zamówionej wersji,
• tylny trzypunktowy układ zawieszenia z elektroniczną regulacją,
• tylny WOM sterowany elektrohydraulicznie,
• układ hydrauliczny z pompą o zmiennym wydatku,
• zewnętrzne zawory hydrauliczne,
• mokre hamulce tarczowe,
• kabinę Horizon™ z czterosłupkową konstrukcją i panoramiczną widocznością,
• klimatyzację i ogrzewanie kabiny,
• amortyzowany fotel operatora,
• pełnowymiarowy, składany fotel pasażera/instruktora,
• regulowaną kolumnę kierownicy,
• osłonę przeciwsłoneczną,
• podłokietnik ze zintegrowanymi elementami sterującymi,
• elektroniczny zestaw wskaźników i komputer pokładowy,
• oświetlenie drogowe i robocze,
• lusterka zewnętrzne,
• instalację pneumatyczną lub hydrauliczną do hamowania przyczep — zależnie od specyfikacji krajowej,
• zaczep transportowy,
• przednie i tylne błotniki,
• zbiornik AdBlue oraz zbiornik paliwa o dużej pojemności.

Wyposażenie opcjonalne:                                  

• bezstopniową przekładnię Auto Command™ lub pełną przekładnię powershift Power Command™,
• amortyzowaną przednią oś Terraglide™,
• amortyzację kabiny Comfort Ride™ lub półaktywny system amortyzacji,
• przedni trzypunktowy układ zawieszenia,
• przedni WOM 1000 obr./min,
• dodatkowe elektrohydrauliczne zawory hydrauliki zewnętrznej,
• pompę hydrauliczną o zwiększonej wydajności,
• hydrauliczne lub automatyczne stabilizatory tylnego TUZ,
• układ hamulców pneumatycznych przyczepy,
• inteligentny układ hamowania przyczepy,
• hamulec wydechowy,
• odwracalny wentylator chłodnicy,
• dodatkowy zbiornik paliwa,
• pakiety przednich i tylnych obciążników,
• szeroki wybór ogumienia oraz kół bliźniaczych,
• system automatycznego prowadzenia IntelliSteer®,
• odbiornik satelitarny PLM Cygnus z korekcją RTK,
• kolorowy monitor dotykowy IntelliView™ 12,
• system automatyzacji nawrotów HTS II,
• funkcję automatycznego zawracania IntelliTurn™,
• systemy ISOBUS II, ISOBUS III i TIM,
• telematykę i łączność z platformą FieldOps™,
• kamery przednie, tylne lub bezprzewodowe,
• fotel Dynamic Comfort™ z ogrzewaniem,
• aktywny, wentylowany fotel Auto Comfort™,
• pakiet stylistyczny Blue Power,
• automatyczną klimatyzację strefową,
• podgrzewaną przednią i tylną szybę,
• elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka,
• elektrycznie wysuwane ramiona lusterek,
• zdalne ryglowanie drzwi i immobiliser,
• uruchamianie silnika przyciskiem,

Dla kogo sprawdzi się New Holland T7.245?

Ciągnik New Holland T7.245 jest przeznaczony dla rolników poszukujących maszyny do ciężkich prac polowych, transportu oraz obsługi dużego gospodarstwa. Sprawdzi się szczególnie tam, gdzie potrzebne są moc 200 KM, wysoki udźwig tylnego podnośnika, rozbudowana hydraulika oraz możliwość współpracy z nowoczesnymi maszynami wykorzystującymi system ISOBUS.

Szeroki wybór wyposażenia pozwala skonfigurować ciągnik zarówno do tradycyjnych zadań rolniczych, jak i do pracy z systemami automatycznego prowadzenia, telematyki oraz rolnictwa precyzyjnego.

FAQ

Jaką moc ma New Holland T7.245?

Ciągnik ma moc 200 KM, czyli 150 kW. Zastosowano w nim sześciocylindrowy silnik New Holland/FPT NEF o pojemności 6,7 l.

Jakie przekładnie są dostępne w modelu T7.245?

Przekładnia Range Command™, Power Command™ oraz bezstopniową Auto Command™. Konkretny typ zależy od zamówionej wersji ciągnika.

Jaki jest udźwig tylnego podnośnika?

Tylny trzypunktowy układ zawieszenia ma udźwig do 10 463 kg i jest wyposażony w elektroniczną regulację.

Czy ciągnik może mieć system automatycznego prowadzenia?

Tak. Opcjonalnie dostępny jest system IntelliSteer® oraz odbiornik satelitarny PLM Cygnus z korekcją RTK.

Czy New Holland T7.245 spełnia normę Stage V?

Tak. Ciągnik wykorzystuje układ oczyszczania spalin ECOBlue™ HI-eSCR 2 i spełnia normę emisji Stage V.