New Holland T7.230 Auto Command - ciągnik do prac polowych i transportowych

Czym jest New Holland T7.230 Auto Command?

New Holland T7.230 Auto Command to ciągnik rolniczy klasy wyższej produkowany przez markę New Holland. Model łączy silnik FPT Industrial NEF o pojemności 6,7 l z bezstopniową przekładnią Auto Command™.

Konstrukcja została przygotowana z myślą o użytkownikach, którzy jednym ciągnikiem wykonują różne zadania w gospodarstwie. Maszyna może pracować z narzędziami zawieszanymi, urządzeniami napędzanymi przez WOM oraz przyczepami wyposażonymi w pneumatyczny układ hamulcowy.

Najważniejsze cechy maszyny

• Silnik o mocy 180 KM - sześciocylindrowa jednostka FPT Industrial NEF rozwija moc 132 kW i ma pojemność 6728 cm³. System zarządzania mocą EPM dostosowuje pracę jednostki napędowej do wykonywanego zadania.

• Układ wtryskowy Common Rail - elektronicznie sterowany wtrysk paliwa jest elementem standardowego układu zasilania silnika.

• Zgodność z normą Stage V - system ECOBlue™ HI-eSCR 2 odpowiada za oczyszczanie spalin. Ciągnik ma zbiornik AdBlue o pojemności 54 l.

• Bezstopniowa przekładnia Auto Command™ - pozwala zmieniać prędkość jazdy bez przełączania tradycyjnych zakresów biegów.

• Napęd na cztery koła - wspiera pracę ciągnika z maszynami rolniczymi oraz podczas jazdy w zmiennych warunkach terenowych.

• Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego - jest uruchamiana elektrohydraulicznie z poziomu stanowiska operatora.

• Hydraulika CCLS - zamknięty układ z pompą o zmiennej wydajności zasila podnośnik i hydraulikę zewnętrzną. Z tyłu znajdują się cztery pary sekcji hydraulicznych.

• Tylny podnośnik o udźwigu 10 463 kg - umożliwia współpracę z ciężkimi maszynami zawieszanymi, odpowiednimi do parametrów ciągnika.

• Tylny WOM z automatyką sterowania - przekazuje napęd do współpracujących maszyn i może działać w ramach zaprogramowanej sekwencji pracy.

• Kabina Horizon™ - panoramiczna szyba przednia poprawia widoczność z miejsca operatora. Standard obejmuje klimatyzację, amortyzowany fotel, fotel pasażera i regulowaną kolumnę kierownicy.

• Sterowanie SideWinder™ i CommandGrip™ - ergonomiczny podłokietnik oraz wielofunkcyjna dźwignia skupiają najważniejsze elementy obsługi w zasięgu ręki.

• System sekwencjonowania na uwrociach - pozwala uporządkować powtarzalne czynności wykonywane podczas zawracania.

• Hamulce wielotarczowe mokre - tarcze pracują w kąpieli olejowej. Standardowe wyposażenie obejmuje również instalację pneumatyczną hamulców przyczepy.

• Dostęp do punktów serwisowych - miejsca codziennej kontroli i obsługi zostały rozmieszczone w sposób ułatwiający wykonywanie podstawowych czynności.

Zastosowanie w gospodarstwie

New Holland T7.230 Auto Command jest przeznaczony przede wszystkim do rolnictwa. Może wykonywać prace polowe z maszynami zawieszanymi i napędzanymi przez WOM. Cztery pary tylnych sekcji hydraulicznych umożliwiają podłączenie urządzeń wymagających obsługi układów hydraulicznych.

Zaczep transportowy, pneumatyczna instalacja hamulcowa przyczep oraz komplet oświetlenia drogowego pozwalają wykorzystywać ciągnik także w transporcie. Producent wskazuje ponadto możliwość zastosowania modelu w pracach komunalnych. Zakres takich zadań zależy od wybranego osprzętu, ogumienia i konfiguracji ciągnika.

Co wyróżnia tę maszynę?

Jednym z głównych wyróżników modelu jest połączenie mocy 180 KM z tylnym podnośnikiem o udźwigu 10 463 kg. Pozwala to zestawiać ciągnik z ciężkim wyposażeniem odpowiednim do parametrów układu zawieszenia i hydrauliki.

New Holland T7.230 Auto Command ma rozstaw osi wynoszący 288,8 cm. Według przekazanych materiałów model wyróżnia się zwrotnością, mimo że należy do ciągników przeznaczonych do wymagających zadań.

Uniwersalność ciągnika wynika z rozbudowanego wyposażenia standardowego oraz dostępnych opcji. Konfigurację można rozszerzyć między innymi o przedni TUZ i WOM, dodatkowe zawory hydrauliczne, system Power Beyond, różne zaczepy, koła bliźniacze albo ogumienie przeznaczone do prac rolniczych, transportowych lub komunalnych.

Dostępne rozwiązania rolnictwa precyzyjnego obejmują system automatycznego prowadzenia IntelliSteer™, odbiornik z korekcją RTK, monitor IntelliView™ 12, ISOBUS oraz telematykę New Holland FieldOps™. Przy wykorzystaniu sygnału RTK deklarowana dokładność prowadzenia wynosi około 2 cm.

Dane techniczne:                        

• Moc silnika: 180 KM / 132 kW
• Liczba cylindrów: 6
• Pojemność silnika: 6728 cm³ / 6,7 l
• Norma emisji spalin: Stage V
• Pojemność zbiornika paliwa: 465 l
• Pojemność zbiornika AdBlue: 54 l
• Przekładnia: bezstopniowa Auto Command™
• Napęd: na cztery koła
• Rozstaw osi: 288,8 cm
• Udźwig tylnego podnośnika: 10 463 kg
• Masa własna: 8140 kg
• Liczba tylnych sekcji hydraulicznych: 4 pary
• Długość: 492 cm
• Szerokość: 245 cm
• Wysokość: 314 cm
• Hamulce: wielotarczowe mokre
• Układ elektryczny: alternator 120 A, instalacja 14 V
• Układ kierowniczy: hydrostatyczny ze wspomaganiem

Wyposażenie standardowe:

• sześciocylindrowy silnik FPT Industrial NEF o pojemności 6,7 l,
• układ wtryskowy Common Rail,
• system oczyszczania spalin ECOBlue™ HI-eSCR 2, zgodny z normą Stage V,
• system zarządzania mocą silnika EPM,
• bezstopniowa przekładnia Auto Command™,
• napęd na cztery koła,
• elektrohydraulicznie sterowana blokada mechanizmu różnicowego,
• kabina Horizon™ z panoramiczną szybą przednią,
• klimatyzacja,
• amortyzowany fotel operatora,
• pełnowymiarowy, składany fotel pasażera,
• ergonomiczny podłokietnik SideWinder™,
• wielofunkcyjna dźwignia sterująca CommandGrip™,
• cyfrowy panel informacyjny ciągnika,
• regulowana kolumna kierownicy,
• osłona przeciwsłoneczna,
• lusterka zewnętrzne,
• wycieraczka i spryskiwacz przedniej szyby,
• zamknięty układ hydrauliczny CCLS z pompą o zmiennej wydajności,
• elektroniczne sterowanie tylnym podnośnikiem,
• tylne złącza hydrauliki zewnętrznej,
• tylny wał odbioru mocy WOM,
• automatyczne sterowanie WOM,
• system sekwencjonowania czynności na uwrociach,
• instalacja pneumatyczna układu hamulcowego przyczep,
• zaczep transportowy,
• komplet oświetlenia drogowego i roboczego,
• światła ostrzegawcze,
• gniazdo elektryczne do przyczepy,
• układ wspomagania kierownicy,
• hamulce tarczowe pracujące w kąpieli olejowej,
• łatwo dostępne punkty codziennej obsługi serwisowej.

Wyposażenie opcjonalne:                                      

• amortyzowana przednia oś Terraglide™,
• zawieszenie kabiny Comfort Ride™,
• pneumatycznie amortyzowany fotel operatora,
• podgrzewany i wentylowany fotel operatora,
• automatyczna klimatyzacja,
• elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka,
• kamera przednia lub tylna,
• panoramiczny szyberdach,
• pakiet oświetlenia roboczego LED,
• dodatkowe reflektory robocze,
• światła ostrzegawcze LED,
• przedni trzypunktowy układ zawieszenia TUZ,
• przedni wał odbioru mocy WOM,
• zewnętrzne sterowanie przednim i tylnym podnośnikiem,
• dodatkowe zawory hydrauliki zewnętrznej,
• centralnie montowane zawory hydrauliczne,
• układ hydrauliczny Power Beyond,
• pompa hydrauliczna o zwiększonej wydajności,
• automatyczny zaczep transportowy,
• zaczep kulowy K80,
• zaczep typu pick-up hitch,
• pneumatyczny lub hydrauliczny układ hamulcowy przyczepy,
• hamulec wydechowy,
• rewersyjny wentylator chłodnicy,
• obciążniki przednie i tylne,
• obciążniki kół,
• koła bliźniacze,
• różne warianty ogumienia,
• system automatycznego prowadzenia IntelliSteer™,
• fabryczne przygotowanie do automatycznego prowadzenia,
• odbiornik sygnału satelitarnego,
• korekcja sygnału RTK,
• monitor dotykowy IntelliView™ 12,
• system automatycznego wykonywania skrętów IntelliTurn™,
• system zarządzania pracą na uwrociach,
• system komunikacji ISOBUS,
• system IntelliField™,
• system IntelliCruise™,
• telematyka New Holland FieldOps™,
• zdalny podgląd parametrów pracy ciągnika,
• modem do transmisji danych,
• dodatkowe gniazda elektryczne,
• lodówka i dodatkowe schowki w kabinie.

Dla kogo sprawdzi się New Holland T7.230 Auto Command?

Model jest przeznaczony dla rolników poszukujących uniwersalnego ciągnika do prac polowych i transportowych. Może odpowiadać użytkownikom potrzebującym maszyny o mocy 180 KM, dużym udźwigu tylnego podnośnika oraz możliwości rozbudowy hydrauliki i układu zawieszenia.

Ciągnik sprawdzi się również w gospodarstwach wykorzystujących systemy automatycznego prowadzenia, ISOBUS i telematykę. Ostateczny zakres możliwości zależy jednak od zamówionej konfiguracji oraz parametrów współpracujących maszyn.

FAQ

Jaką moc ma New Holland T7.230 Auto Command?

Ciągnik ma sześciocylindrowy silnik o mocy 180 KM, czyli 132 kW. Pojemność jednostki wynosi 6728 cm³.

Jaką przekładnię zastosowano w tym modelu?

New Holland T7.230 jest wyposażony w bezstopniową przekładnię Auto Command™.

Jaki jest udźwig tylnego podnośnika?

Udźwig tylnego podnośnika wynosi 10 463 kg.

Czy ciągnik obsługuje automatyczne prowadzenie?

System IntelliSteer™ jest dostępny opcjonalnie. Konfiguracja może obejmować odbiornik z korekcją RTK i dokładność prowadzenia do około 2 cm.

Czy przedni TUZ i WOM są wyposażeniem standardowym?

Nie. Przedni trzypunktowy układ zawieszenia oraz przedni WOM znajdują się na liście wyposażenia opcjonalnego.