New Holland T6.175 Auto Command - uniwersalny ciągnik do prac polowych i transportowych

Czym jest New Holland T6.175 Auto Command?

New Holland T6.175 Auto Command należy do kategorii ciągników rolniczych o uniwersalnym przeznaczeniu. Model łączy silnik o mocy 145 KM z bezstopniową przekładnią umożliwiającą jazdę z prędkością do 40 km/h.

Ciągnik został przygotowany do współpracy z maszynami zawieszanymi, urządzeniami napędzanymi przez tylny WOM oraz przyczepami. Rozstaw osi wynoszący 264,2 cm, hydrostatyczny układ kierowniczy ze wspomaganiem i konstrukcja określona przez producenta jako zwrotna ułatwiają wykonywanie manewrów podczas prac gospodarskich i transportowych.

Najważniejsze cechy maszyny

• Silnik FPT Industrial o mocy 145 KM - jednostka o pojemności 4485 cm³ zapewnia moc potrzebną do obsługi maszyn rolniczych, transportu oraz wykonywania prac wymagających użycia tylnego podnośnika i WOM.

• Bezstopniowa przekładnia Auto Command™ - umożliwia elektroniczne sterowanie jazdą i płynną zmianę prędkości bez tradycyjnego przełączania kolejnych przełożeń. Maksymalna prędkość wynosi 40 km/h.

• Układ zarządzania prędkością silnika - pozwala kontrolować parametry pracy jednostki napędowej podczas wykonywania powtarzalnych zadań.

• Norma emisji Stage V - silnik współpracuje z układem oczyszczania spalin ECOBlue HI-eSCR 2. Zbiornik AdBlue ma pojemność 31 l.

• Napęd na cztery koła - stanowi wyposażenie standardowe i wspiera wykorzystanie ciągnika podczas prac rolniczych.

• Tylny podnośnik o udźwigu 5200 kg - elektronicznie sterowany układ umożliwia podłączanie i obsługę kompatybilnych maszyn zawieszanych.

• Hydraulika CCLS o wydajności 150 l/min - układ wyposażono w cztery pary tylnych sekcji hydraulicznych. Niezależna pompa układu kierowniczego oddziela jego zasilanie od głównego obwodu hydrauliki roboczej.

• Tylny wał odbioru mocy - umożliwia przekazywanie napędu do współpracujących maszyn wyposażonych w odpowiedni układ WOM.

• Kabina Horizon - panoramiczna, jednoczęściowa szyba przednia zapewnia szerokie pole obserwacji. Standard obejmuje klimatyzację, ogrzewanie, fotel operatora z zawieszeniem, fotel pasażera i regulowaną kolumnę kierownicy.

• Elementy sterowania SideWinder II i CommandGrip - podłokietnik oraz wielofunkcyjna dźwignia skupiają sterowanie przekładnią, hydrauliką i tylnym podnośnikiem w obrębie stanowiska operatora.

Zastosowanie w gospodarstwie

Ciągnik New Holland T6.175 Auto Command może być wykorzystywany w gospodarstwach roślinnych i hodowlanych. Jego wyposażenie pozwala na współpracę z maszynami zawieszanymi na tylnym podnośniku, urządzeniami zasilanymi przez WOM oraz osprzętem wymagającym podłączenia do hydrauliki zewnętrznej.

Zaczep transportowy, prędkość maksymalna 40 km/h oraz możliwość zastosowania pneumatycznego lub hydraulicznego układu hamulcowego przyczep pozwalają przygotować ciągnik do prac transportowych. Konkretny rodzaj układu hamowania przyczepy zależy od wersji homologacyjnej.

Dostępne pakiety wyposażenia mogą być przeznaczone do prac polowych, transportu lub współpracy z ładowaczem. Materiały nie wskazują jednak parametrów ani modelu kompatybilnego ładowacza.

Co wyróżnia tę maszynę?

Jednym z najważniejszych wyróżników modelu jest połączenie mocy 145 KM z bezstopniową przekładnią Auto Command™. Takie rozwiązanie umożliwia płynną regulację prędkości jazdy oraz elektroniczne sterowanie układem napędowym.

New Holland T6.175 Auto Command wyróżnia się także uniwersalną konfiguracją roboczą. Ciągnik ma tylny podnośnik o udźwigu 5200 kg, hydraulikę CCLS o wydajności 150 l/min, cztery pary tylnych sekcji hydraulicznych i tylny WOM. Pozwala to obsługiwać różne rodzaje kompatybilnych maszyn towarzyszących.

Atutem konstrukcji jest również zwrotność wspierana przez rozstaw osi 264,2 cm oraz hydrostatyczny układ kierowniczy ze wspomaganiem. Masa własna ciągnika wynosi 5700 kg.

Dane techniczne:                          

• moc silnika: 145 KM / 107 kW,

• pojemność silnika: 4485 cm³,

• norma emisji spalin: Stage V,

• przekładnia: bezstopniowa Auto Command™,

• maksymalna prędkość: 40 km/h,

• pojemność zbiornika paliwa: 218 l,

• pojemność zbiornika AdBlue: 31 l,

• napęd: na cztery koła,

• rozstaw osi: 264,2 cm,

• udźwig tylnego podnośnika: 5200 kg,

• masa własna: 5700 kg,

• liczba tylnych sekcji hydraulicznych: 4 pary,

• wydajność hydrauliki CCLS: 150 l/min,

• długość: 512 cm,

• szerokość: 234 cm,

• wysokość: 297 cm,

• hamulce: wielotarczowe mokre,

• układ kierowniczy: hydrostatyczny ze wspomaganiem,

• układ elektryczny: instalacja 14 V, alternator 120 A.

Wyposażenie standardowe:

• bezstopniowa przekładnia Auto Command 40 km/h,
• układ zarządzania prędkością silnika,
• silnik FPT Industrial z układem oczyszczania spalin ECOBlue HI-eSCR 2, spełniający normę Stage V,
• napęd na cztery koła,
• tylna oś kołnierzowa o średnicy 275 mm,
• elektronicznie sterowany tylny podnośnik,
• układ hydrauliczny CCLS o wydajności 150 l/min,
• niezależna pompa układu kierowniczego,
• tylny wał odbioru mocy WOM,
• kabina Horizon z panoramiczną, jednoczęściową szybą przednią,
• klimatyzacja i ogrzewanie kabiny,
• regulowana kolumna kierownicy,
• fotel operatora z zawieszeniem,
• fotel pasażera,
• podłokietnik SideWinder II,
• wielofunkcyjna dźwignia CommandGrip,
• elektroniczne sterowanie przekładnią, hydrauliką i podnośnikiem,
• cyfrowy panel wskaźników,
• wycieraczki i spryskiwacze szyb,
• osłona przeciwsłoneczna,
• lusterka zewnętrzne,
• oświetlenie drogowe i robocze,
• instalacja elektryczna 12 V,
• alternator i akumulator,
• pneumatyczny lub hydrauliczny układ hamulcowy przyczep, zależnie od wersji homologacyjnej,
• zaczep transportowy,
• błotniki przednie i tylne.

Wyposażenie opcjonalne:                                      

• amortyzowana przednia oś,
• amortyzacja kabiny,
• przedni podnośnik TUZ,
• przedni wał odbioru mocy WOM,
• dodatkowe zewnętrzne zawory hydrauliczne,
• zwiększona wydajność układu hydraulicznego,
• hydrauliczna regulacja prawego wieszaka,
• hydrauliczny łącznik centralny,
• sterowanie podnośnikiem i hydrauliką z poziomu tylnych błotników,
• dodatkowe przyłącza hydrauliczne z przodu ciągnika,
• przygotowanie do montażu ładowacza czołowego,
• ładowacz czołowy New Holland,
• joystick do sterowania ładowaczem,
• system dynamicznego sterowania jazdą z ładowaczem,
• przedni obciążnik,
• obciążniki tylne i obciążniki kół,
• różne warianty zaczepów transportowych,
• automatyczny zaczep przyczepy,
• pneumatyczny układ hamulcowy przyczep,
• hydrauliczny układ hamulcowy przyczep,
• elektroniczny układ hamowania przyczepy,

Dla kogo sprawdzi się New Holland T6.175 Auto Command?

Model jest przeznaczony dla rolników poszukujących jednego ciągnika do różnych zadań w gospodarstwie. Może odpowiadać potrzebom gospodarstw roślinnych, hodowlanych oraz gospodarstw wykonujących regularne przewozy przyczepami.

New Holland T6.175 Auto Command sprawdzi się u użytkowników, którzy potrzebują mocy 145 KM, bezstopniowej regulacji prędkości, hydrauliki o wydajności 150 l/min i tylnego podnośnika o udźwigu 5200 kg. Rozbudowana lista wyposażenia opcjonalnego pozwala dopasować konfigurację między innymi do transportu, prac polowych, obsługi maszyn ISOBUS lub automatycznego prowadzenia.

FAQ

Jaką moc ma New Holland T6.175 Auto Command?

Ciągnik ma moc 145 KM, czyli 107 kW. Pojemność silnika wynosi 4485 cm³.

Czy model T6.175 ma przekładnię bezstopniową?

Tak. Ciągnik jest wyposażony w bezstopniową przekładnię Auto Command™ umożliwiającą jazdę z prędkością do 40 km/h.

Jaki jest udźwig tylnego podnośnika?

Maksymalny udźwig tylnego podnośnika wynosi 5200 kg. Podnośnik jest sterowany elektronicznie.

Czy ciągnik może współpracować z maszynami ISOBUS?

System ISOBUS jest dostępny jako wyposażenie opcjonalne. Nie stanowi elementu każdej konfiguracji standardowej.

Czy New Holland T6.175 nadaje się do transportu?

Ciągnik idealnie sprawdzi się w  pracach transportowych. Model ma zaczep transportowy, przekładnię 40 km/h oraz możliwość zastosowania układu hamulcowego przyczep zależnego od wersji homologacyjnej.